2019年12月26日，中標新建連云港至徐州鐵路四電及相關工程OISG標段鐵路建設工程信號設備道岔融雪項目

　　連徐鐵路，又稱連徐高速鐵路或連徐客運專線，即連云港至徐州鐵路客運專線，是國家《中長期鐵路網規劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道橫向"陸橋通道"的組成部分，是"十三五"江蘇省開工建設的首個鐵路項目，也是以江蘇省投資為主建設的首條時速350公里的高鐵。

　　連徐高鐵位于江蘇省北部，東起連云港站，西至徐州東站，途經連云港市東海縣、徐州市新沂市、邳州市，正線全長180.385km，設計速度350公里/小時。全線設連云港站、東海南站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站(接軌站)、徐州東站等6座車站。

　　連徐高鐵連通我國東部京滬高鐵和沿海高鐵兩大高鐵干線，并連接即將通車的青連鐵路、連鹽鐵路及在建的連鎮鐵路、徐鹽鐵路和規劃中的合宿新鐵路、臨連城際鐵路與江蘇沿海高速鐵路。向西貫通鄭徐高鐵。連徐高鐵是沿海高鐵通道和新亞歐大陸橋高鐵通道相交的T形高鐵網的關鍵區段，直接影響連云港作為上合組織成員國出海口和物流基地作用的發揮和縮短徐州地區與膠東半島的時空距離。

　　2009年連徐客專前期工作啟動，由鐵四院負責設計。2014年項目再次啟動。2016年11月5日連徐高鐵連云港先導段正式開工。 2017年7月13日連徐鐵路全線開工。 預計2020年12月通車。